Чиллер аз ҳама бештар он вақт бор мешавад, ки берун гарм аст ва истеъмолкунандагон ҳадди аксари хунукиро талаб мекунанд. Агар таҷҳизот дар байни мавсимҳо бекор истода, чанг ҷамъ карда бошад ва бе назорати нишондиҳандаҳо кор карда бошад, рӯзҳои аввали гарм барои он имтиҳон мешаванд. Омодасозиро беҳтар аст пешакӣ анҷом диҳед, дар ҳоле ки захираи вақт имкон медиҳад қисмҳоро фармоиш диҳед ва таваққуфро мувофиқа кунед.
Конденсатор, чанг ва ҳаво
Дар Душанбе тобистон ҳарорати ҳавои берун баланд аст ва чанг ва тӯқи сафедор дар қабурғаҳо менишинад. Дастурҳои истеҳсолкунандагон тозакунии конденсаторро аз чанг ва лой дар хизматрасонии даврии чиллерҳои бо хунуккунии ҳавоӣ дохил мекунанд. Ифлосшавӣ гармибариро бад мекунад ва ин метавонад фишори конденсатсия ва борро ба компрессор зиёд кунад.
Кормандон метавонанд дастрасии ҳаворо муоина кунанд: оё дар назди панҷараҳо ашё нест, оё вентиляторҳо давр мезананд, оё қабурғаҳо хам нашудаанд. Шустан ва вазондани таҳти фишорро беҳтар аст ба мутахассис супоред: ҷараёни нодуруст қабурғаҳоро хам мекунад ва об ба қисмҳои барқӣ мерасад. Дар конденсатори обӣ градирня, ҷараён ва сифати об илова мешаванд.
Контури об ё гликол
Контури гармибарандаро месанҷанд: ҳермитикӣ, филтр-лойгирҳо, насос, мавқеи зулфинҳо ва кори релеи ҷараён. Тибқи ҳуҷҷатҳои истеҳсолкунандагон, релеи ҷараён бухоркунандаро аз яхбандӣ ҳангоми ҷараёни хурд ҳимоя мекунад, бинобар ин онро давр намезананд. Агар дар система гликол бошад, консентратсияи онро бо асбобҳо чен карда, бо талаби ҳуҷҷатҳои модел муқоиса мекунанд. Онро бо чашм муайян кардан мумкин нест.
Алоҳида арзёбӣ кунед, ки оё бор дар зимистон тағйир наёфтааст: оё истеъмолкунандагони нав пайваст шудаанд, оё қубурҳо иваз шудаанд. Агар қиматҳои лоиҳавӣ мавҷуд бошанд, ҷараён ва ΔT-и таъмин ва бозгаштро бо онҳо муқоиса кунед.
Журнали нишондиҳандаҳо ва ҳимояҳо
Журнали оддӣ ташкил кунед: сана, ҳарорати таъмин ва бозгашт, нуқтаи танзим, фишорҳо ва ҷараёнҳои барқ аз рӯи контроллер, рамзҳои садама, ҳарорати берунӣ. Он на барои ҳисобот, балки барои дидани бадшавии тадриҷӣ то вайроншавӣ лозим аст. Як андозагирии бе муқоиса чизи зиёде намегӯяд.
Контури хладагент, пайвастагиҳои барқӣ, танзимоти ҳимояҳо ва ҳолати компрессорро муҳандиси баландихтисос аз рӯи ҳуҷҷатҳои модел месанҷад. Хладагент илова накунед ва нуқтаҳои танзимро аз рӯи маслиҳати интернет тағйир надиҳед. Рӯйхати корҳо, давра ва таваққуф бо ӯ пешакӣ мувофиқа карда мешаванд, зеро онҳо аз навъ ва реҷаи истифодаи чиллер вобастаанд.
Барои таъмир ва хизматрасонии чиллерҳо дар Душанбе модел, ҷадвали бор ва сабтҳои мавсими гузаштаро омода кунед. Агар чиллер бо системаҳои дигар алоқаманд бошад, инчунин нигаред системаҳои VRF.